Februar 2026: Elektrifizierungsrally geht weiter, zeitgleich viele Taktikzulassungen

• Wachstum vor allem durch Sondereinflüsse im Gesamtmarkt
• Elektrifizierung im Privat- und Flottenmarkt mit starken Wachstumssignalen
• Transporter benötigen Anschub durch Eigenzulassungen

Sondereinflüsse sichern Normalniveau des Markts

Nachdem der Markt letzten Monat mit einem deutlichen Minus ins neue Jahr gestartet ist, hat er sich im Februar wieder stabilisiert. Diesen Monat schloss der Markt mit 211.262 Neuzulassungen ab und wuchs somit um 3,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Wenn man auf den SAAR-Wert blickt, also das hochgerechnete Jahresendergebnis unter der Annahme, dass jeder Monat wie der aktuelle verläuft, läge das Ergebnis am Ende des Jahres bei knapp 3 Millionen Pkw und damit auf Normalniveau.

Zur Wahrheit gehört aber auch, dass vor allem die sogenannten Sondereffekte in diesem Monat stark angestiegen sind mit +17,5 Prozent. Darunter fallen vor allem die Autovermieter (+45,7%), der Fahrzeugbau (+2,8%) und der Fahrzeughandel (+7,6%). Der Privatmarkt konnte dennoch auch leicht zulegen mit +0,7 Prozent, währenddessen Flotten im zweiten Monat in Folge Volumen verloren (-6,2 %).

Elektrifizierung weiter in vollem Gange

Gute Neuigkeiten kommen aus fast allen Kanälen, wenn es um den Erfolg der Elektrifizierung geht. Im Privatmarkt ging es im Februar um 62 Prozent nach oben, wodurch sich ein Marktanteil von BEVs von 25,5 Prozent ergab. Das ist der höchste Wert seit Dezember 2023. Bemerkenswert ist auch, wie gut sich Plug-In Hybride und Vollhybride halten. Besonders Vollhybride wuchsen im Februar um ganze 38 Prozent im Privatmarkt. Zusammen mit PHEVs kamen die Hybride auf einen Marktanteil von 15 Prozent und werden für Hersteller im Angesicht strengerer CO₂-Richtlinien auch weiterhin interessant bleiben, da sie ihnen die Möglichkeit geben, Verbrenner in den Markt zu bringen, welche aber deutlich CO₂-ärmer unterwegs sind.

In Flotten konnten BEVs den ersten Rang zurückgewinnen, nachdem im Januar wieder die Diesel auf Platz 1 lagen. Im Februar verloren die Diesel aber um 17 Prozent, zeitgleich legte Elektro um 23 Prozent zu und erlangte einen Marktanteil von 28,1 Prozent.

Transportermarkt mit Unterstützung wieder im Plus

Nach dem starken Rückgang im Januar konnte der Transportermarkt im Februar wieder nach oben klettern. Allerdings ist auch hier zu sagen, dass es eher die taktischen Kanäle waren, die das Wachstum getrieben haben. So wuchs der Fahrzeughandel mit 43 Prozent am stärksten, gefolgt von den Autovermietern und dem Fahrzeugbau, die beide um 20 Prozent zulegten. Privat- und Flottenmarkt veränderten sich quasi gar nicht im Vergleich zum Februar letzten Jahres, konnten aber auch nicht mit Volumenzuwächsen punkten. Seit langem konnten erstmals die Diesel wieder um 4 Prozent zulegen, während Elektro um 34 Prozent wuchs, wodurch die CO₂-Bilanz wieder leicht nach oben ging.

„Die Elektrifizierungsrallye geht weiter im deutschen Pkw-Markt – besonders in Flotten sehen wir starke Marktanteile, aber auch der Privatmarkt zieht ordentlich mit. Was aktuell nicht so glänzt ist sind die vielen Zulassungen aus den taktischen Kanälen. Das dämpft die Euphorie etwas.“