Die Szene kennen viele Fuhrparkverantwortliche: Der Außendienstmitarbeiter hat drei Kundentermine, einen vollen Kalender und nur noch 18 Prozent Akku. In solchen Situationen wird deutlich, worauf es bei Elektromobilität im Unternehmensalltag ankommt: Das Laden muss zuverlässig funktionieren und sich möglichst reibungslos in bestehende Abläufe integrieren lassen.
Mit der zunehmenden Elektrifizierung von Fuhrparks verschiebt sich der Fokus. Die Frage lautet heute nicht mehr, ob ausreichend Ladepunkte vorhanden sind. Vielmehr rückt in den Vordergrund, wie einfach Fahrerinnen und Fahrer öffentliche Ladeinfrastruktur nutzen können. Die Ladekarte bleibt dabei ein wichtiger Zugang zur Ladeinfrastruktur, insbesondere in Fahrzeugpools oder bei wechselnden Fahrern. Unternehmen erwarten heute jedoch mehr als nur die Freischaltung an der Ladesäule: Transparenz bei Kosten, digitale Unterstützung und eine einfache Verwaltung werden zunehmend entscheidend.
Welche Anforderungen Unternehmen an Ladekarten stellen
Mit steigender Zahl elektrischer Fahrzeuge wächst auch die Komplexität der Ladevorgänge. Unterschiedliche Anbieter, Tarife und Zugangssysteme können sowohl Fahrer als auch Fuhrparkmanagement vor Herausforderungen stellen. Für Unternehmen geht es deshalb nicht nur darum, möglichst viele Ladepunkte erreichbar zu machen. Ebenso wichtig sind einheitliche Prozesse, planbare Kosten und eine einfache Handhabung im Alltag.
Bei der Auswahl einer Ladekartenlösung sollten Unternehmen daher auf eine hohe Netzabdeckung, transparente Tarife, eine einfache Abrechnung sowie die Integration in bestehende Fuhrparkprozesse achten. Auch die Akzeptanz der Karte im europäischen Ausland gewinnt für viele Unternehmen an Bedeutung. Je einfacher die Nutzung für Fahrerinnen und Fahrer ist, desto höher fällt in der Regel auch die Akzeptanz der Elektromobilität aus.
Anbieter wie wir von der EnBW reagieren auf diese Anforderungen mit integrierten Lösungen für den Fuhrparkalltag. Die EnBW mobility+ Business Ladekarte ermöglicht beispielsweise den Zugang zum EnBW HyperNetz sowie zu einem der größten Ladenetze Europas mit mehr als 900.000 Ladepunkten. Für Unternehmen bietet dies den Vorteil einer zentralen Verwaltung und Abrechnung, während Fahrer unterwegs auf eine Vielzahl von Ladepunkten zugreifen können.
Digitale Werkzeuge gewinnen an Bedeutung
Neben der Ladekarte spielen digitale Anwendungen eine immer wichtigere Rolle. Schon vor Fahrtantritt profitieren Fahrer davon, verfügbare Ladepunkte entlang ihrer Route zu finden und Ladepausen gezielt einzuplanen. Gerade bei Außendienst- und Serviceflotten kann dies helfen, Standzeiten sinnvoll in den Tagesablauf zu integrieren und unnötige Umwege zu vermeiden.
Während des Ladevorgangs sorgen Informationen zu Verfügbarkeit, Kosten oder Ladezeit für zusätzliche Transparenz. Darüber hinaus gewinnen Funktionen an Bedeutung, die den Alltag rund um das Fahrzeug erleichtern. Dazu gehören beispielsweise Hinweise zu Einrichtungen in der Nähe der Ladesäule oder die Möglichkeit, bei Problemen unmittelbar Unterstützung anzufordern.
Ein Beispiel dafür ist die EnBW mobility+ App. Sie unterstützt Fahrer bei der Routenplanung, zeigt verfügbare Ladepunkte in Echtzeit an und liefert aktuelle Informationen zum Ladevorgang. Darüber hinaus können Flottenkunden Funktionen wie die Erfassung von Kilometerständen nutzen und so zusätzliche Transparenz für das Fuhrparkmanagement schaffen.
Warum die Verfügbarkeit von Ladeinfrastruktur entscheidend ist
So wichtig Ladekarten und Apps sind: Im Alltag entscheidet häufig die Verfügbarkeit der Infrastruktur über den Erfolg elektrischer Flotten. Ladepunkte werden besonders dann akzeptiert, wenn sie sich ohne größere Umwege in bestehende Fahrtrouten integrieren lassen. Für viele Unternehmen zählt daher weniger die reine Anzahl der Ladepunkte als deren tatsächliche Nutzbarkeit im Alltag.
Unternehmen sollten ihre Ladeanforderungen frühzeitig anhand der tatsächlichen Fahrprofile analysieren. Während manche Flotten überwiegend am Unternehmensstandort oder zuhause laden, sind andere stärker auf öffentliche Schnellladeinfrastruktur angewiesen. Die richtige Strategie hängt immer von den konkreten Einsatzprofilen der Fahrzeuge ab.
Dass die Verfügbarkeit der Infrastruktur ein zentraler Erfolgsfaktor ist, zeigt auch die Ausbaustrategie der EnBW. Das Unternehmen baut sein HyperNetz entlang wichtiger Verkehrsachsen, in Ballungszentren und an stark frequentierten Standorten aus. In Deutschland umfasst das Netz inzwischen mehr als 9.000 Schnellladepunkte. Unsere Kundinnen und Kunden können somit innerhalb von maximal 50 km einen Schnellladepunkt der EnBW erreichen. Ziel ist es, Ladeangebote dort bereitzustellen, wo sie sich möglichst einfach in bestehende Mobilitätsmuster integrieren lassen.
Wie stark die Wirtschaftlichkeit von einer gut ausgebauten Infrastruktur profitieren kann, zeigt die Erfahrung eines Flottenkunden von EnBW: Durch einen neuen Schnellladestandort in der Nähe eines regelmäßig genutzten Einsatzgebiets konnten sowohl Umwege als auch Ladekosten reduziert werden. Solche Beispiele verdeutlichen, welchen Einfluss die Standortwahl auf Effizienz und Betriebskosten haben kann.
Die richtige Balance finden
Für viele Unternehmen stellt sich die Frage, welche Rolle öffentliche Ladeinfrastruktur und eigene Ladepunkte künftig spielen sollen. Eine allgemeingültige Antwort gibt es nicht. Die optimale Lösung hängt von Fahrprofilen, Standzeiten, Fahrzeuganzahl und betrieblichen Anforderungen ab.
In der Praxis setzen Fuhrparks auf eine Kombination aus öffentlichem Laden und eigener Infrastruktur. Besonders bei steigenden Fahrzeugzahlen entstehen häufig Mischkonzepte, die beide Ansätze miteinander verbinden.
Neben Lösungen für das öffentliche Laden unterstützt EnBW Unternehmen gemeinsam mit dem Partner SMATRICS auch beim Aufbau und Betrieb eigener Ladeinfrastruktur. Dadurch lassen sich beide Ansätze sinnvoll miteinander kombinieren.
Elektromobilität als Gesamtsystem denken
Die Elektrifizierung von Fuhrparks umfasst heute deutlich mehr als die Beschaffung neuer Fahrzeuge. Erfolgreiche Konzepte berücksichtigen Ladezugang, Infrastruktur, digitale Prozesse und betriebliche Abläufe gleichermaßen. Erst wenn diese Bausteine zusammenspielen, kann Elektromobilität ihr Potenzial im Unternehmensalltag vollständig entfalten.
Anbieter wie EnBW entwickeln ihre Angebote deshalb zunehmend zu umfassenden Mobilitätslösungen weiter. Neben dem Zugang zu Ladeinfrastruktur gewinnen digitale Services und zusätzliche fahrzeugnahe Dienstleistungen an Bedeutung. Letztlich entscheidet nicht die Anzahl einzelner Ladepunkte über den Erfolg einer E-Flotte, sondern wie gut sich das gesamte Ladeökosystem in den Arbeitsalltag integrieren lässt.
