Mercedes geht nach wie vor andere Wege bei seinen Plug-in-Hybriden. Auch der C 300 de kombiniert einen Elektromotor mit 122 PS mit einem Turbodiesel – und trimmt die Hybridtechnik damit auf absolute Langstreckentauglichkeit. Die Reichweite im Elektrobetrieb soll bis zu 57 Kilometer betragen, was für den Stadtverkehr im morgendlichen Trubel ausreicht. Hinzu kommt ein sehr geringer Diesel-Verbrauch – und als Bonbon für den Firmenwagenfahrer der halbierte geldwerte Vorteil. Fahrdynamisch hat der „de“ auch einiges zu bieten. Immerhin verfügt er über 306 System-PS, die stattliche 840 Newtonmeter auf die Achsen wuchten. Mit diesen Werten wäre eigentlich eine „10“ als Restwertnote zu erwarten, aber der relativ hohe Neupreis verhindert eine erstklassige Bewertung.
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