Als erster Hersteller kombiniert Daimler einen Diesel mit einem Hybridmotor. Das Fahrzeug mit einer Systemleistung von 306 PS und satten 700 Newtonmetern schafft rein elektrisch betrieben eine Spitze von 130 Kilometern pro Stunde und laut Mercedes 54 Kilometer Reichweite. Das genügt für den morgendlichen Pendelverkehr. Das Hybrid-System rundet ein Modellprogramm in der E-Klasse ab, das kaum Wünsche offenlässt: gute Motoren, Top-Ausstattungen oder so moderne Gimmicks wie Assistenzsysteme oder Konnektivität in allen variaten. Autonomes Fahren, Luftfederung, Parkassistent und unzählige weitere Features sind optional orderbar. Quasi alle Motorisierungen kommen mit der recht schweren E-Klasse erstaunlich gut zurecht. Die Restwerte der T-Modelle gehören zur Spitze dessen, was in dieser Klasse möglich ist.
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