Der Peugeot 508 ist das preisgekrönte Flaggschiff der französischen Automarke. Bei den Total Costs of Ownership haben die automobilen Nachbarn einige Anstrengungen unternommen und sowohl Einstiegspreis als auch Unterhaltungskosten reduziert. Der Ende 2018 neu aufgelegte 508 SW ist im Vergleich zum Vorgänger sechs Zentimeter flacher. Auch die Lichtsignature und die Dachlinie wirken deutlich dynamischer. Durch das sportliche Design müssen jedoch leichte Kompromisse beim Platzangebot im Fond gemacht werden. Die stärkeren Motorisierungen sind nur in der teureren Topausstattung „GT“ zu haben, was eine höhere durchschnittliche Restwertbenotung verhindert.
Mehr zum Peugeot 508 SW: Fahrbericht
Foto: © Peugeot Deutschland
