Skoda Enyaq: Tschechischer Gigant mit Ladekabel

Die Elektrifizierung nimmt langsam richtig Fahrt auf. Das merken wir nicht nur an ständig neuen Rekordwerten in den Neuzulassungszahlen, sondern auch in der Auswahl unserer Testfahrzeuge. Wir präsentieren diesmal den neuen Skoda Enyaq. Ein vollelektrisches SUV, das vor Allem eines bieten möchte: Elektromobilität für jeden. Aber gelingt das dem Enyaq? Familien- bzw. alltagstauglich scheint er auf den ersten Kilometern zu sein, die nötige Robustheit bringt der Tscheche ebenfalls mit und mit einem Basispreis von 33.800€ ohne Umweltbonus, befinden wir uns zumindest auf einem ziemlich guten Weg. 

Foto: © Dataforce

  Ein voll elektrisches Auto, das nicht nur umweltfreundlich ist, sondern sich sehr gut und geschmeidig fahren lässt. (Weiblich, 29, Familienmensch)

  Praktikables und familientaugliches Elektrofahrzeug. Im besten Sinne ein typischer Skoda. (Männlich, 53, Elektro-Fan)

   Schnittiges Design-Elektro-SUV, das mit 500 km Reichweite, vielen simply clever-Lösungen und sämtlichen Assistenzsystemen punkten kann! (Weiblich, 37, Innovationsenthusiast)

Allrounder durch und durch

Der grundsolide Eindruck des Enyaq setzt sich auch in der Bewertung fort.  Das Markenimage legt mit 8,1 Punkten vor. Im Bereich der Assistenzsysteme bleiben so gut wie keine Wünsche offen. Auch beim Infotainment bewegen wir uns im aktuellen Standard (7,9 Punkte). Lange Strecken bewältigt man dank der gewohnten Laufruhe bei Elektrofahrzeugen mühelos. Der geräumige Innenraum sowie die bequemen Sitze verstärken diesen Eindruck, sodass wir hier auf eine Punktzahl von 8,4 kommen. Im Stadtverkehr fühlen wir uns fast genauso wohl. Eine gute Übersicht, Sicherheit und viel Platz für beispielsweise Familie samt Einkauf (8,1 Punkte). Apropos Platz: Sowohl das üppige Raumangebot als auch der großzügige Laderaum sorgen für starke 9,0 Punkte. Optisch räumt der neue Skoda besonders ab und erzielt mit 9,3 Punkten die Topwertung.  Für die Wirtschaftlichkeit vergeben unsere Tester 7,5 Punkte. Wir weisen wie immer darauf hin, dass wir hier hauptsächlich auf Verbrauch, Effizienz oder Preise eingehen. Wer es beim Enyaq im Gaspedal wissen will, der wird sich bald wieder an der Ladesäule wiederfinden. Ein Kritikpunkt dabei ist, dass das Schnellladen mit 125 kW nur gegen Aufpreis dabei ist.