- Mehr als 20 Prozent der deutschen Fuhrparks mit mind. 5 Fahrzeugen setzen Telematiksysteme in ihren Flotten ein.
- Der Einsatz von Telematik ist stark branchenabhängig und hängt eng zusammen mit der Anzahl von Nutzfahrzeugen in der Flotte. Verkehr und Lagerei ist daher die wichtigste Branche für Telematikanbieter.
- Knapp ein Viertel zeichnet derzeit die durch den Fuhrpark generierten CO2-Emissionen auf. Das wichtigste Hilfsmittel dafür ist die Tankkarte.
Telematiksysteme werden deutlich wichtiger, auch für Pkw und Transporter
Effizientes Fuhrparkmanagement kommt nicht ohne moderne Datenaufzeichnungen und Verarbeitung aus. Besonders große Nutzfahrzeugflotten setzen daher zu großen Teilen bereits stark auf Telematiksysteme. Dabei geht der Einsatz von Telematik, allerdings weit über seinen Nutzen als Ersatz des analogen Fahrtenbuchs hinaus.
In 2024 haben 21 Prozent der deutschen Flotten ab 5 Fahrzeugen Telematiksysteme eingesetzt. Die Nutzung hängt dabei stark mit der Anzahl an Nutzfahrzeugen (Transporter oder Lkw) in der Flotte zusammen. Ab 16 Nutzfahrzeugen setzen etwa 40 Prozent der Flotten Telematik ein. Besonders in diesen Flotten wird Telematik aber nicht mehr ausschließlich für Lkw eingesetzt, sondern auch immer mehr für die Pkw und Transporter dieser Flotten. So ist die Telematiknutzung für Pkw in Flotten, die Telematik einsetzen, von 20 Prozent im Jahr 2018 auf 38 Prozent im Jahr 2024 gestiegen, bei Transporten ist die Nutzung sogar von 51 Prozent in 2018 auf 78 Prozent in 2024 gestiegen. Damit steigt vornehmlich die Anzahl und Vielfalt von Fahrzeugen, in denen Telematik zum Einsatz kommt, da der Anteil der Flotten, die Telematik einsetzen, eher stagniert.
Laut Fuhrparkverantwortlichen sind Prozessoptimierungen der Hauptgrund für den Einsatz von Telematiksystemen, unabhängig von der Fahrzeugart. Gerade hier sind die Daten entscheidend, um die Kosteneffizienz zu erhöhen und sich einen Wettbewerbsvorteil zu sichern. Bei Nutzfahrzeugen ist den Fuhrparkverantwortlichen außerdem wichtig, dass sie mit der Technologie gesetzlichen Vorgaben entsprechen, wie beispielsweise die Einhaltung der Ruhezeiten bei Nutzfahrzeugen. Ein weiterer wichtiger Aspekt für die befragten Flotten ist die Prävention unerlaubter Nutzung: Durch GPS-Ortung können private Wochenendfahrten effektiv unterbunden werden.
Die relevantesten Branchen für Telematiklösungen
Auch beim Blick auf die Branchen spiegelt sich in erster Linie der Bedarf für Telematik in Nutzfahrzeugflotten wider. Der höchste Anteil der Telematiknutzung liegt im Bereich Verkehr und Lagerei, wo besonders viele Nutzfahrzeuge in Speditionen und ähnlichen Unternehmen eingesetzt werden, aber auch mehr als die Hälfte der Unternehmen im Bergbau sind mit den großen Maschinen in ihrer Flotte auf Telematik angewiesen.
Etwa ein Drittel der Unternehmen in der Wasserversorgung nutzt die Vorteile von Telematik für ihre Nutzfahrzeug- und Bereitschaftsflotten. Auch der Groß- und Einzelhandel baut vornehmlich für den Warentransport auf den Einsatz von Telematiksystemen für ihre Fahrzeuge. Der Dienstleistungssektor schließt die Top 5 der Branchen ab, dahinter verbergen sich unter anderem Unternehmen im Gartenbau oder auch Gebäudereinigungen, die am häufigsten in der Branche Telematiksysteme einsetzen.
Tracking von CO₂–-Emissionen nimmt immer weiter zu.
Nicht nur für die Steigerung der Kosteneffizienz ist die Einführung von digitalen Systemen wichtig, sondern sie kann auch beim Erreichen von Umweltzielen unterstützen. Derzeit zeichnet bereits ein Viertel der Flotten, die generierten CO₂-Emissionen auf. Am häufigsten, in 73 Prozent der Fälle, wird dafür die Dokumentation der genutzten Kraftstoffe aus den Tankkarten der Unternehmen eingesetzt. Der Rest stützt sich entweder auf andere digitale oder auch analoge Lösungen zur Aufzeichnung des Verbrauchs.
Ähnlich wie beim Einsatz von Telematik ist die Bereitschaft zur Aufzeichnung der CO₂-Emissionen stark von der Branche abhängig. Besonders der Dienstleistungssektor (36%), Verarbeitendes Gewerbe (32%) und der Handel (29%) sind hier Vorreiter. Schlusslicht ist dabei die Öffentliche Verwaltung mit einer Quote von gerade einmal 7 Prozent, die ihre CO₂-Emissionen aufzeichnen.
Die Aufzeichnung von CO₂-Emissionen hängt eng mit dem allgemeinen Grad an Digitalisierung in einer Unternehmensflotte zusammen. Betrachten wir nur Unternehmen, die zur Verwaltung ihrer Flotten spezialisierte digitale Managementtools einsetzen, liegt die Quote der Flotten, die ihren CO₂-Ausstoß aufzeichnen, sogar bei etwa 50 Prozent.
Über die Studie
Die Dataforce Studie Telematik in Flotten 2025 bietet aktuelle Daten zum Einsatz und der Bedeutung von Telematiksystemen, der Aufzeichnung von CO₂-Emissionen, und auch dem Einsatz von digitalen Fuhrparkmanagementsystemen. Die Studie beschäftigt sich dabei mit Einsatzzwecken und Gründen für Telematiksysteme, mit welchen Hardwarelösungen diese umgesetzt werden und welche Daten besonders relevant für Fuhrparkverantwortliche sind. Es wird außerdem abgedeckt, wie in Unternehmen CO₂-Emissionen aufgezeichnet werden, welche Unternehmen sich zum Nachhaltigkeitsreporting verpflichtet fühlen und auch welche Funktionen besonders relevant sind im digitalen Fuhrparkmanagement.
Für die Studie wurden die Daten der Fuhrpark-Datenbank FleetBase® im Gesamtjahr 2024 ausgewertet, für die mittels einer Dauerbefragung die Daten von mehr als 12.000 deutschen Flotten gesammelt wurden. Die Studie beinhaltet außerdem die Ergebnisse einer Onlinebefragung von mehr als 500 Fuhrparkverantwortlichen, darunter auch mehr als 100 Befragte, die aktuell Telematik in ihrem Fuhrpark einsetzen.
